ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਿਆ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਤੁਹਾਡੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਚੁੱਕੇ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਵਿਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੀਲਾ ਬਰਗਾਰਾ ਨੇ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਬਰਗਾਰਾ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪਤੀ ਦੀਆਂ ਗਰਮ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈਆਂ। ਉੱਥੇ, ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨੇ ਬਰਗਾਰਾ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਚੁੱਕੇ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਕੈਨਕੁਨ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਸ਼ੀਲਾ ਦੇ ਪਤੀ ਪਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਉਸਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਦੇ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨਾਲ ਉਸਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲੇਗੀ। ਪਰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਮਾਮਲਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ।
ਪੌਲ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਆਪਣੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸਨੂੰ $3,000 ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਇਆ ਹੈ।
ਉਸ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜੋੜਾ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਸਪਿਰਿਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ 'ਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਦੇ ਕੇਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਹੈ?
ਪਿਛਲੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ, ਪੌਲ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਨੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਹ ਦੇ ਸੱਦੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ੀਲਾ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ: ਉਸਦੇ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੁਣੇ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਉਸਨੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਿਵਾਸ ਪਰਮਿਟ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ, ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ 12-18 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਗਏ। ਉਹ ਜਾਣਦੀ ਸੀ ਕਿ ਨਵੇਂ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਅਨੁਭਵੀ ਯਾਤਰੀ ਪੌਲ ਨੇ ਮੈਕਸੀਕਨ ਕੌਂਸਲੇਟ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਾਈਡਬੁੱਕ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਸ ਨੇ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸ਼ੀਲਾ ਦਾ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਚੁੱਕਾ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਉਸ ਨੂੰ ਕੈਨਕੂਨ ਜਾਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕੇਗਾ।
“ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਇੱਕ I-797 ਫਾਰਮ ਮਿਲਿਆ। ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੇ ਸ਼ਰਤ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ, ”ਪੌਲ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ। "ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਮੈਕਸੀਕੋ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਸੀ।"
ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਸੀ, ਜੋੜੇ ਨੇ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਤੋਂ ਕੈਨਕੂਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਫਲਾਈਟ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਐਕਸਪੀਡੀਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ। ਉਹ ਹੁਣ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਚੁੱਕੇ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੇ।
ਦਿਨ ਤੱਕ ਉਹ ਗਰਮ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਚੁੱਕੇ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੋੜੇ ਨੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਬੀਚ 'ਤੇ ਨਾਰੀਅਲ ਦੀ ਰਮ ਪੀਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ, ਉਸੇ ਦਿਨ ਸਵੇਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸੌਂਪੇ ਅਤੇ ਧੀਰਜ ਨਾਲ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪਾਸ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ। ਕਿਸੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਏਜੰਟ ਕੀਬੋਰਡ 'ਤੇ ਟਾਈਪ ਕਰਦਾ ਸੀ।
ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪਾਸ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਤਾਂ ਪਤੀ-ਪਤਨੀ ਸੋਚਣ ਲੱਗੇ ਕਿ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ।
ਬੁਰੀ ਖ਼ਬਰ ਦੇਣ ਲਈ ਸਰਲੀ ਏਜੰਟ ਨੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ: ਸ਼ੀਲਾ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਚੁੱਕੇ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਉਸਦਾ ਵੈਧ ਫਿਲੀਪੀਨੋ ਪਾਸਪੋਰਟ ਵੀ ਉਸਨੂੰ ਕੈਨਕੁਨ ਵਿੱਚ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਏਜੰਟਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਫਲਾਈਟ 'ਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਮੈਕਸੀਕਨ ਵੀਜ਼ਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੌਲ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਾਲ ਤਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਫਾਰਮ I-797 ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
“ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ। ਫਿਰ ਏਜੰਟ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਿਖਾਇਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨੂੰ I-797 ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਮੈਕਸੀਕੋ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ”ਪੌਲ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। "ਉਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਨੀਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਕਸੀਕਨ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਨੀਤੀ ਹੈ।"
ਪੌਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਯਕੀਨ ਸੀ ਕਿ ਏਜੰਟ ਦੀ ਗਲਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਉਸਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅੱਗੇ ਬਹਿਸ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੌਲ ਅਤੇ ਸ਼ੀਲਾ ਆਪਣੀ ਫਲਾਈਟ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਣ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਮਾ ਸਕਣ, ਉਹ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
"ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗਾ," ਪੌਲ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। "ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਵਿਆਹ ਲਈ ਮੈਕਸੀਕੋ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇ।"
ਪੌਲ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੈਨਕੂਨ ਲਈ ਖੁੰਝੀ ਹੋਈ ਫਲਾਈਟ ਲਈ $1,147 ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪਰ ਜੋੜੇ ਨੇ ਐਕਸਪੀਡੀਆ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦੋ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਟਿਕਟਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਲਈ, ਫਰੰਟੀਅਰ ਰਿਟਰਨ ਟਿਕਟਾਂ ਨਾ-ਵਾਪਸੀਯੋਗ ਹਨ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਜੋੜੇ ਤੋਂ $458 ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਫੀਸ ਲਈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਵਜੋਂ $1,146 ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ। ਐਕਸਪੀਡੀਆ ਨੇ ਜੋੜੇ ਤੋਂ $99 ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਫੀਸ ਵੀ ਲਈ।
ਪੌਲ ਨੇ ਫਿਰ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਸਪਿਰਿਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ, ਜਿਸਦੀ ਉਸਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਜਿੰਨੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ।
“ਮੈਂ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਲਈ ਸਪਿਰਿਟ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਿਸ ਨਾ ਕਰੀਏ। ਆਖਰੀ-ਮਿੰਟ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $2,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ”ਪੌਲ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ।"
ਅਗਲੇ ਦਿਨ, ਜੋੜਾ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਆਤਮਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਪੌਲ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੀਲਾ ਕੋਲ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਸਫ਼ਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ।
ਇਸ ਵਾਰ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਆਤਮਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤੇ, ਅਤੇ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਗਏ।
ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਕਸੀਕਨ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸ਼ੀਲਾ ਦੇ ਪਾਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਮੋਹਰ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਹ ਜੋੜਾ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਕੰਢੇ ਕਾਕਟੇਲ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਬਰਗਾਰਸ ਆਖਰਕਾਰ ਮੈਕਸੀਕੋ ਪਹੁੰਚ ਗਏ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਸਾਧਾਰਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸੀ (ਜੋ, ਪੌਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ)।
ਜਦੋਂ ਜੋੜਾ ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਇਆ, ਪੌਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦ੍ਰਿੜ ਸੀ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਧਾਰਕ ਨਾਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾ ਵਾਪਰੇ।
After submitting his complaint to United Airlines and not receiving confirmation that she made a mistake, Paul sent his story to tip@thepointsguy.com and asked for help. In no time, his disturbing story arrived in my inbox.
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪੌਲੁਸ ਦੇ ਬਿਰਤਾਂਤ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਿਆ ਕਿ ਜੋੜੇ ਨਾਲ ਕੀ ਵਾਪਰਿਆ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਡਰ ਲੱਗਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੀ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨੇ ਸ਼ੀਲਾ ਨੂੰ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਚੁੱਕੇ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਮੈਕਸੀਕੋ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿੱਚ ਉਹ ਯਾਤਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਹ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਦੇ ਵੀ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੁਨਰਮੰਦ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਕੋਰੋਨਵਾਇਰਸ ਕਾਰਨ ਅਰਾਜਕ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਪੌਲ ਅਤੇ ਸ਼ੀਲਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਛੁੱਟੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਯਾਤਰਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਸੀ।
ਮੈਂ ਮੈਕਸੀਕਨ ਕੌਂਸਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਕਿ ਮੈਂ ਕੀ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮਾਮਲਾ ਕੀ ਸੀ।
ਪੌਲ ਲਈ ਬੁਰੀ ਖ਼ਬਰ: ਮੈਕਸੀਕੋ ਫ਼ਾਰਮ I-797 ਨੂੰ ਵੈਧ ਯਾਤਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਜੋਂ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੀਲਾ ਅਵੈਧ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨੋ ਪਾਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਬਿਨਾਂ ਵੀਜ਼ਾ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ।
ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਕੇ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।
ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਵਾਸ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ I-797 ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਾਰਮ ਯੂਐਸ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਯੂ.ਐੱਸ. ਨਿਵਾਸ ਦੇ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ I-797 ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ-ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਮੈਕਸੀਕਨ ਕੌਂਸਲੇਟ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗੇ ਹੋਏ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਫਾਰਮ I-797 'ਤੇ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸੀ ਦੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
ਮੈਂ ਪੌਲ ਨਾਲ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਸ਼ੀਲਾ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਦਾਖਲੇ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਕੌਂਸਲੇਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਨਾ ਤਾਂ ਆਤਮਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ੀਲਾ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੈਨਕੁਨ ਵਿੱਚ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਮਿਲੀ ਸੀ।
ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਕੋਲ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਲਚਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਸ਼ੀਲਾ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਨਜ਼ਰਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਉਪਲਬਧ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦੀ ਸੀ। (ਮੈਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਯਾਤਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਾਲੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਆਪਣੇ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਅਨੁਭਵ ਸੀ।)
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅੰਤਮ ਜਵਾਬ ਸੀ ਜੋ ਪੌਲ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਨਾ ਹੋਣ।
ਕੈਨਕੂਨ ਕੌਂਸਲੇਟ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ: "ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੂਐਸ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੈਧ ਪਾਸਪੋਰਟ (ਮੂਲ ਦੇਸ਼) ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਵੀਜ਼ਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵੈਧ ਐਲਪੀਆਰ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।"
ਸ਼ੀਲਾ ਮੈਕਸੀਕਨ ਵੀਜ਼ੇ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 ਤੋਂ 14 ਦਿਨ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਘਟਨਾ ਦੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ। ਪਰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਵਾਲਾ I-797 ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਲਈ, ਮੈਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਪੌਲ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਾਸਪੋਰਟ, ਵੀਜ਼ਾ, ਅਤੇ IATA ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ੀਲਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਵੀਜ਼ਾ ਦੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਟੂਲ ਦਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਸਕਰਣ (ਟਾਈਮੈਟਿਕ) ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਕੋਲ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਫਤ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯਾਤਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖੁੰਝ ਨਾ ਜਾਣ।
ਜਦੋਂ ਪੌਲ ਨੇ ਸ਼ੀਲਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿੱਜੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ, ਤਾਂ ਟਿਮੈਟਿਕ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਮਿਲਿਆ ਜਿਸ ਨੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋੜੇ ਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ $3,000 ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ: ਸ਼ੀਲਾ ਨੂੰ ਮੈਕਸੀਕੋ ਜਾਣ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।
ਉਸਦੀ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕੈਨਕੂਨ ਵਿੱਚ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੈਂ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਨਜ਼ਰਬੰਦ ਰਹਿਣਾ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਤਨ ਵਾਪਸ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪੌਲ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਸਪਸ਼ਟ ਸੰਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਸੀ ਕਿ ਸ਼ੀਲਾ ਨੂੰ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਵਾਲਾ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਮਿਲੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਜੋੜੇ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਹ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸ਼ੀਲਾ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਜੋਂ ਫਾਰਮ I-797 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।
ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਚੁੱਕੇ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਆਗਮਨ ਦੌਰਾਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵੈਧ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ। ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਚੁੱਕੇ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਧਾਰਕ ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸ ਦਰਜੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਂਦੇ, ਪਰ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਿਆ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਨਾ ਸਿਰਫ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਮੁੜ-ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਹੈ। ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਡ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕਾਰਡਧਾਰਕ ਦੇ ਕਾਰਡ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਜਾਂ ਛੱਡਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵਿਆਉਣ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸੀ ਕਾਰਡ ਦੀ ਅਸਲ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵਿਆਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। (ਨੋਟ: ਸ਼ਰਤੀਆ ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਕੋਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 90 ਦਿਨ ਹਨ।)